Rekommenderad olja saab 9 5

"Att den drar mindre olja är kapabel tyda vid för att oljan existerar till tjock, samt för att oljan ser fräsch ut är kapabel betyda för att den ej löser upp skiten utan låter den sitta kvar inom motorn."

Haha ja på grund av min motor plats sålunda jäkla fin inuti efter för att blivit servad vid Saab inom 12 kalenderår :-) detta var existerar existerar ju bara BullS**T.

Mobil1 5W50 existerar enstaka riktigt god olja vilket jag använt inom flera fordon original såsom hårt trimmade, ser ingen anledning för att man ej bör behärska äga den inom enstaka helt vanlig Saab motor.

Sen för att detta möjligen ej existerar således smart för att köra efter Saabs service intervaller tillsammans med den existerar ju enstaka ytterligare sak, dock detta verkar ej funka sålunda utmärkt tillsammans med GM olja heller. Jag byter olja efter 1000mil högsta vid den, längre existerar bara dumt.

Ursprungligen postat från rcy

Ursprungligen postat från Phixit

Kör även vid 5W-50 mobil1, existerar riktigt tillfreds tillsammans den.

Drar betydligt mindre olja, går tystare samt oljan ser fräschare ut längre.

Att den drar mindre olja är kapabel tyda vid för att oljan existerar på grund av tjock, samt för att oljan ser fräsch ut förmå betyda för att den ej löser upp skiten utan låter den sitta kvar inom motorn.

Men detta existerar din motor, ni kör givetvis vid vilken olja ni önskar.

JA jo tanken tillsammans för att äga den grövre olja inom motorn existerar ju till för att motarbeta för att motorn existerar otät.

dock inom övrigt sålunda bör detta ej spela nån roll, motor existerar ju liksom vilken standard motor vilket helst, är kapabel ju missta mig tillsammans med jag besitter då ej hittat nått liksom existerar speciellt tillsammans Saab motorn, Den äger normala lagerspel samt bredd vid lagerbanorna, utmärkt fungerade ventiltryckare liksom klarar den grövre oljan, många god oljepump ect.

Ja enstaka basic konstruktion helt enkelt, ser ut såsom vilken BMW,Nissan,Volvo,Porsche motor likt helst liksom existerar ifrån start från 90talet, iaf dom motorer jag äger öppnat å kunna jämföra mot.

Sen för att GM/Saab önskar äga inom ett blaskig olja till ju bara på grund av för att den ger motorn lägre friktion/förbrukning/utsläpp samt sen även bör existera "Long life" därför dom kunna äga längre service intervaller vid bilarna, detta existerar ju ett ytterligare sak.
dock inom min Saab funkar detta ej, därför då får detta bli ett alternativ olja liksom verkar fungera riktigt god.

Ursprungligen postat från saavo

Ursprungligen postat från Phixit

JA jo tanken tillsammans med för att äga den grövre olja inom motorn existerar ju till för att motarbeta för att motorn existerar otät.

dock inom övrigt därför bör detta ej spela nån roll, motor existerar ju vilket vilken standard motor såsom helst, förmå ju missta mig tillsammans med jag besitter då ej hittat nått liksom existerar speciellt tillsammans Saab motorn, Den äger normala lagerspel samt bredd vid lagerbanorna, utmärkt fungerade ventiltryckare likt klarar den grövre oljan, många god oljepump ect.

Ja ett basic konstruktion helt enkelt, ser ut såsom vilken BMW,Nissan,Volvo,Porsche motor likt helst likt existerar ifrån start från 90talet, iaf dom motorer jag besitter öppnat å är kapabel jämföra mot.

Sen för att GM/Saab önskar äga inom ett blaskig olja till ju bara till för att den ger motorn lägre friktion/förbrukning/utsläpp samt sen även bör existera "Long life" sålunda dom är kapabel äga längre service intervaller vid bilarna, detta existerar ju ett ytterligare sak.
dock inom min Saab funkar detta ej, sålunda då får detta bli enstaka alternativ olja likt verkar fungera riktigt bra.

Väl talat!

Eller således läser man SaabJohan samt DrBoost inlägg inom ämnet olja....

Ja "vatten" oljan kunna hålla identisk oljefilm vilket ett tjockare?

dock detta hjälper ej mig då den rinner ut ur avgaspipan.

detta jag önskar påpeka existerar för att detta ej existerar nått fel för att köra vid enstaka 5W50 angående man måste, till för att Saab motorn existerar identisk konstruktion liksom då 5W50 oljor plats "vanliga".

Välj korrekt olja mot din Saab 9-5.

Vill man tro för att specifikationer liksom kostar tiotals miljoner för att ta fram bara existerar på grund av syns skull, därför visst, fullfölja det.
plats samt ett existerar fri för att köra sin motor vid den olja dom själva anser passar, jag personligen väljer dock för att tro för att den vilket faktiskt designat samt byggt motorn borde behärska äga enstaka vag ide angående vilken olja såsom existerar lämplig därför jag håller mig mot specarna.

Ursprungligen postat från rcy

Vill man tro för att specifikationer vilket kostar tiotals miljoner för att ta fram bara existerar på grund av syns skull, således visst, utför det.
Var samt enstaka existerar fri för att köra sin motor vid den olja dom själva anser passar, jag personligen väljer dock för att tro för att den likt faktiskt designat samt byggt motorn borde behärska äga enstaka vag ide angående vilken olja likt existerar lämplig därför jag håller mig mot specarna.

Nu skulle jag nog vilja yttra för att tillsammans med enstaka färsk, osliten, motor samt speciellt angående man önskar köra tillsammans med därför långa intervall vilket GM specat därför bör man hålla sig mot det.

dock, då motorn börjar bli sliten samt dra rejält tillsammans med olja därför kunna detta artikel förbättrad tillsammans enstaka grövre olja, till för att mer olja dels bör nå ut inom samtliga kanaler, dels ett fåtal stabilare oljefilm.

Nootera, jag vet ej ifall detta verkligen existerar därför inom just B2x5-motorerna, dock detta existerar ej orimligt för att detta skulle behärska artikel således. Alternativet existerar för att renovera motorn, dock ifall man önskar köra sålunda gott detta går vid vad man äger tills detta rasar (vilket ej existerar orimligt tillsammans med tanke vid den begränsade skillnaden inom för att skaffa ett renoverad/ny motor kontra renovera den man äger angående man ej mekar själv).

till personlig sektion äger jag kört tillsammans tillsammans Shell Helix något som är extremt eller ytterst 5W-40 sedan renoveringen på grund av 20kmil sedan. Den existerar ej LL-klassad, dock följer dem ursprungliga kraven till min motor, samt inom instruktionsboken på grund av MY2000 (http://www.extendedgmwarranty.com/owner ...

Saab 9-5 Oil Specification.

b-9-5M.pdf sid 229) står detta faktiskt: "Oils which are less viscous, such as 0W/-40/50 are becoming more common and may be used. However, the oil must be fully-synthetic, of a well known brand, and fulfil ACEA grade requirements A3/B3.". således, för att nyttja 5W-50 skulle jag yttra kommer tillsammans största sannolikhet ej för att existera något bekymmer (utöver möjligen lite högre bränsleförbrukning).

Ursprungligen postat från Långmilare

...
dock, då motorn börjar bli sliten samt dra rejält tillsammans med olja därför kunna detta artikel förbättrad tillsammans ett grövre olja, för för att mer olja dels bör nå ut inom varenda kanaler
...

Får man en högre flöde tillsammans grövre olja?

Ursprungligen postat från Wigglo

Ursprungligen postat från Långmilare

...
dock, då motorn börjar bli sliten samt dra rejält tillsammans olja således förmå detta artikel förbättrad tillsammans med enstaka grövre olja, för för att mer olja dels bör nå ut inom varenda kanaler
...

Får man en högre flöde tillsammans grövre olja?

Nej, tvärtom.

Däremot sålunda kunna detta hindra för att man får på grund av lågt flöde pga. till lågt mottryck inom någon ytterligare kanal, dvs. den håller emot till uselt således all olja tar den vägen.

Ursprungligen postat från Långmilare

Ursprungligen postat från Wigglo

Får man en högre flöde tillsammans grövre olja?

Nej, tvärtom. Däremot därför kunna detta hindra för att man får till lågt flöde pga. på grund av lågt mottryck inom någon ytterligare kanal, dvs.

den håller emot på grund av uselt sålunda all olja tar den vägen.

Och förhållandet mellan flödena inom "Kanal A" samt "Kanal B" ändras angående man byter viskositet?

Ursprungligen postat från Wigglo

Ursprungligen postat från Långmilare

Nej, tvärtom. Däremot således förmå detta hindra för att man får på grund av lågt flöde pga. till lågt mottryck inom någon ytterligare kanal, dvs. den håller emot på grund av uselt således all olja tar den vägen.

Och förhållandet mellan flödena inom "Kanal A" samt "Kanal B" ändras angående man byter viskositet?

Ja, detta existerar sannolikt (men ej säkert!) för att kraftiga obalanser utjämnas inom viss mån.

Trycket kommer ej för att falla lika snabbt då man rör sig ifrån oljepumpen. dock, liksom man säger: Your milage may vary.

En grövre olja behöver ej alls betyda för att man får stabilare oljefilm, detta besitter snarare tillsammans kvalite samt egenskaperna vid oljan för att utföra samt ej tillsammans viskositeten.

vad gäller tryck inom oljekanaler osv förmå man ju anta för att kanalerna existerar designade samt dimensionerade på grund av den viskositet såsom tillverkaren att föreslå eller råda något, således för att labba tillsammans viskositeten pga detta känns ej riktigt genomtänkt.

enstaka sliten motor liksom gått långt kunna givetvis dra mer olja pga för att flera mekaniska delar slits samt marginalerna ändras, dock dimensionen samt förhållandena mellan olika oljekanaler hör knappast mot dom delar liksom förändras genom slitage.

dock såsom sagt, plats samt enstaka existerar fri för att nyttja vilken olja dom önskar.

Personligen tror jag detta existerar viktigare för att detta finns olja samt för att den byts regelbundet än för att den precist följer specarna, dock jag är kapabel ej titta någon anledningen mot för att ej följa specarna även därför jag byter regelbundet olja samt håller mig dessutom mot olja tillsammans riktig specifikationer. Hellre helt korrekt än bara en halvt korrekt, sålunda för att yttra.

1 brukare gillar detta inlägg